Tasuta pakkumine
Tere tulemast meie toodete kohta päringuid tegema!
S U U R I M, S U U R I M, S U U R I M Terminali tanklakett teeb suuri tegusid. Eile lülitasime Terminali Raadi tanklas elektri sisse järjekorras...
Elektriautod on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks. Seda eelkõige just tänu nende keskkonnasõbralikkusele, madalamatele ülalpidamiskuludele ja tehnoloogia kiirele arengule. Üks peamisi küsimusi, mis inimestel elektriauto soetamisel tekib, on seotud auto laadimisega. Nimelt seoses sellega, et kuidas seda teha ning milliseid vahendeid selleks …
Akude raskus on olnud probleemiks juba pliiakudest alates ning ehkki liitiumakud on palju kergemad, on nendegi kaal siiski üsna suur. Rootsis Chalmersi Tehnoloogiaülikoolis on aga aastaid katsetatud energia salvestamist otse süsinikkiududesse – see teeks akud ülikergeks ning ühtlasi saaks kasvõi tuulikulabasid hakata kasutama hiiglaslike patareidena.
Elektrisõidukid on kiiresti kogunud populaarsust kui keskkonnasõbralik alternatiiv traditsioonilistele fossiilkütusel töötavatele sõidukitele. Üks peamisi tegureid, mis mõjutab elektriautode kasutuselevõttu, on nende sõidukite laadimise kiirus. Kaks peamist laadimismeetodit on vahelduvvoolu (AC) ja alalisvoolu (DC) laadimine. Uurime, kui …
Elektriautode laadimine on üha populaarsem ja soodsam. Eestis on laadimiseks erinevaid hindu ja lepingud, alates keskmisest kuutasust kuni korduvkasutatavate kaartidega seotud soodustuste ja säästude saamiseni. Laadimise asemel võib autole elektrit tarbida ka kodus, kus tarbimise maksumus sõltub tarbija poolt valitud elektriplaadist.
⚡️V Ä G E V A D S Ä R T S U - U U D I S E D⚡️ Enda ühes hilisemas postituse tekkis asjalik diskussioon ajatariifi teemal. Kommentaaris küsiti, et miks Alexela 22 kW laadijates rakendub ajatariif...
Küpsiste teave salvestatakse teie brauserisse ja see täidab selliseid funktsioone nagu tuvastab teid meie veebisaidile naasmisel ja aitab meie meeskonnal mõista, millised …
Selles artiklis keskendume elektriauto laadimisele kodustes tingimustes — arutame kuidas see käib, milliseid seadmeid on vaja ja palju see maksab. Lisaks räägime nutikate …
Võrreldes bensiini- või diiselmootoriga autoga on elektriautode üks suurimaid erinevusi viis, kuidas neid paaki täidetakse – või õigemini, akut laetakse. Elektriautodel puudub kütusepaak, sest selle aset täidavad akud, mis talletavad autoga sõitmiseks ja selle
Tavalisest pistikust jääb auto laadimiseks kindlasti väheks. Laadida küll saab, kuid igapäevaseks kasutamiseks ei ole see mõistlik lahendus. Pigem tasub koduses majapidamises mõelda keskmise võimsusega, seinale või postile paigaldatud fikseeritud laadimisjaama peale.
Laadimisajad sõltuvad mitmest tegurist, sealhulgas kasutatavast laadimisseadmest, aku esialgsest laadimistasemest ja soovitud tasemest. Soovitame hoida akut üle 20% laetuna ja laadida ainult kuni 90%. See lühendab laadimisaega (0–10% ja 90–100% võtab ...
Kas elektriautode laadimiseks saab kasutada majapidamises kasutatavat 220 V voolu? Kuigi majapidamistoitel on stabiilne pinge, on elektriautode laadijate laadimiskiirus suhteliselt aeglane, mille tulemuseks on pikemad laadimisajad, mis võtab aku täislaadimiseks tavaliselt umbes 10 tundi.
Elektriautode akude suurus ja mahutavus määravad otseselt laadimisaja pikkuse. Selle põhjuseks on asjaolu, et suurema mahutavusega aku suudab salvestada rohkem …
_2015. aastal osteti üle maailma 462 000 elektriautot…. Kui palju elektriautode laadimiseks kuluvast elektrist on toodetud nn roheliselt?… 20 000 km aastas on vast juba pikemat sorti keskmine läbisõit. Elektriauto kulutab max 20 kWh/100 km, seega aastaseks
Briti idufirma on arendanud uue 35kWh liitiumioonaku, mis laeti demonstratsiooni ajal 10 protsendilt 80-ni vaid nelja ja poole minutiga. Praegu võtab elektriauto kiirlaadimine aega …
Keskkonnaministeerium ja majandus-kommunikatsiooniministeerium vastavad, milline on elektriautode keskkonnamõju eestis Elektriautode keskkonnamõju üle Eestis on vaieldud aastaid: põlevkivist toodetud elekter nullib suure osa e-autode kasutegurist. Asjasse ...
Päikeseenergia kombineerimine sobiva päikeseakuga muudab puhta energia kasutamise veelgi efektiivsemaks, soodsamaks ning ressursse säästvamaks. Aku valimisel on oluline jälgida oma päikesekatuse või päikesepaneelide tootlikkust, energia kasutusharjumisi, hoone ning elektriseadmete energiavajadust ning kui kaua peaksid seadmed …
aku mahtuvusest, sinu sõidustiilist, välistemperatuurist, sõitjate arvust jms. ... 2021. aastast on kohustuslik hoonetele, kus on üle 10 parkimiskoha, paigaldada ka elektriautode laadimistaristu. See küll praktikas tähendab, et juhtmed on veetud, aga laadija ...
Tegelik laadimiskiirus sõltub aga muuhulgas auto enda maksimaalsest laadimiskiirusest (võtke ühendust edasimüüjaga või kontrollige kasutusjuhendit), aku temperatuurist ja aku laetuse tasemest. Laadimiskiirus on tavaliselt suurim, kui on plusskraadid (25-35 kraadi C) ja aku laetuse tase on vahemikus 20 - 80%.
Kuidas kasutada funktsiooni „Aku ja seadme hooldus"? Soovitus: Seaded Aku ja seadme hooldus Optimeeri kohe Valmis Seadme aku, salvestusruum, mälu ja turvalisus on nüüd optimeeritud. Seadmehooldus teostab automaatselt optimeerimist, et teie telefon
Elektriauto laadimisvõimsuse ja seonduva laadimiskiiruse määravad auto aku parameetrid ning muud tingimused (välistemperatuur, aku laetuse tase, auto seadistused …
Terve aku täislaadimise kulu arvutamiseks korruta lihtsalt oma sõiduki aku kWh-des mõõdetav mahtuvus kWh hinnaga. Näiteks kui su elektriautol on 100 kWh aku ja sinu …
Aku saab täis tööl viibimise ajal märkamatult. Tank soovib pakkuda lahendusi, mis vaatavad pikemalt ette ... Tanki tegevjuhi Marge Kari sõnul otsustati elektriautode laadija paigaldada Tanki uue kontori ette selleks, et käia aja ja tehnoloogiaga kaasas ning ...
Elektriauto laadimine on oluline osa elektrisõidukite kasutamisest. Siin on mõned olulised punktid elektriauto laadimise kohta: Laadimisvõimalused: Kodune laadimine: Enamik …
Kui aku on tühi või laadimisjaamu ei leita, võivad juhid tunda ärevust ja rahutust. Sellele probleemile pakub aga mugava lahenduse kaasaskantavate EV-laadijate ilmumine. Kaasaskantavaid elektriautode laadijaid saab kaasas kanda ja kasutada elektriautode
Elektriauto laadimiseks kuluv aeg sõltub auto aku mahust, selle võimekusest ja laadimispunkti võimsusest, kuid selle väljaselgitamine peaks olema üsna lihtne arvutus. …
Kasutades 11-kilovatist kolmefaasilist laadijat, täitub elektriauto aku keskmiselt nelja tunniga ehk mahutub tõepoolest öisesse laadimisrežiimi. Enamikul autodel on seda ka …
Briti idufirma on arendanud uue 35kWh liitiumioonaku, mis laeti demonstratsiooni ajal 10 protsendilt 80-ni vaid nelja ja poole minutiga.
Kaasaskantavate EV-laadijate tähtsus Seletus selle kohta, kuidas kaasaskantavad autolaadijad võivad aidata kauguse ärevust leevendada Paljude elektriautode omanike, eriti algajate juhtide jaoks on sõidukauguse ärevus tavaline probleem. Kui aku on tühi või ...
Jaheda ilma saabudes võivad elektriauto omanikud täheldada tavapärasest oluliselt aeglasemat laadimiskiirust. Elektrisõidukite ekspert Aleksandr Lilišentsev jagas nõuandeid, kuidas külmal ajal oma neljarattalise sõbra laadimist kiirendada.
Aku ettevalmistamine laadimiseks, kui navigeerimise sihtkohaks on valitud kiirlaadija 10,5 kW 3-faasiline autosisene akulaadija ... Lisaks on hübriid- ja elektriautode kõrgepingeakudel 8-aastane 160 000 km läbisõidupiiranguga garantii. …
Enefit Volt avas Eesti suurimal elektriautode laadimisalal Viru keskuses kaks uut laadijat 02.07.2020 ... Parkimine on esimesed 30 minutit auto laadimiseks tasuta või kõikide ELMO Rendi klientidele parkimistasu rendihinna sees. Enefit Volt kiirlaadijas maksab ...
Nyobolt peab praegu läbirääkimisi oma akude müümiseks kaheksale elektriautode tootjale. 35 kWh suurune aku on palju väiksem kui tüüpilise Ameerika elektrisõiduki 85 kWh …
Kui 99% sellest on juba ära kasutatud teiste elektriseadmete poolt, siis laadimiseks ei jäägi midagi. Keegi ei ole ju nõus kaotama oma argielu mugavusi elektriauto saabumisega pereliikmeks. Mõtle järele, kuhu kodulaadija paigaldada: õue, garaaži või kuuri alla.
25K Followers, 7,226 Following, 1,753 Posts - Victoire Stumm (@b_r_u_m_e_s) on Instagram: "Victoire Neuilly / Normandie RP PRESSE/DIGITAL Doug Twins : @heissix CONTACT : sbrumes@gmail "
Arvesta, et ainult täiselektrilistel autodel on olemas pistikupesa alalisvooluga laadimiseks (kombineeritud laadimissüsteem ehk Combined Charging System, lühend CCS4), pistikhübriididel aku väikese mahutavuse tõttu see puudub. See laadimislahendus on
Auto aku soojeneb sõitmisel, seega on mõistlik enne kiirlaadijasse minekut autoga sõita, et aku laadimiseks üles soojendada. Lühidalt võiks temperatuuriteguri võtta kokku nii, et kiirlaadimist oleks mõistlik suvel kasutada enne autoga pikemat sõitu (kui aku pole veel liiga soe) ja talvel peale pikemat sõitu (kui aku on juba soe).
Tipptundidel laadige aku salvestusruumi, mitte võrgu kaudu ja laadige akut tipptundidel, mis võimaldab tipptundidel raseerimist ja kulusid kokku hoida. Paranenud stabiilsus Energiasalvestussüsteeme saab kasutada varutoiteallikatena, et säilitada süsteemi stabiilsus, kui elektrivõrk ja PV elektritootmine on ebastabiilne.
Laadimiseks freesiti tänavasse 40 cm laiune ja 6 cm kõrgune soon, kuhu paigaldati spetsiaalne rööbas, mis koos sõiduki alla ühendatava vastuvõtjaga võimaldavad püsivat laadimist teel olles. Laadimise rööbas on ühendatud serveriga ning võimaldab arveldust ning automaatset maksmist laadimise eest.
Praeguste elektri- ja kütusehindade juures on elektril ning diislikütusega sõitvate sõiduautode igapäevakulud suhteliselt sarnased. Lisaks hinnale tekitab aga elektriauto laadimine veel mõned olulised küsimused, näiteks millise laadijaga ja …
Tere tulemast meie toodete kohta päringuid tegema!